Fanatec CSL Elite — oficjalna recenzja F1 Racing Wheel: „Piękny kawałek inżynierii mechanicznej”

Nasz werdykt

Podstawowa konfiguracja, biorąc pod uwagę cenę, ale z najwyższą jakością i szczegółami, jakich można oczekiwać od profesjonalnego sprzętu Fanatec.

Plusy

• Znakomite sprzężenie zwrotne siły
• Wspaniałe pedały
• Czuje się jak jazda prawdziwym samochodem

Cons

• Domyślnie małe, ciasne łopatki zmiany biegów
• Tylko dwa pedały
• Bardzo drogi

Werdykt GamesRadar+

Podstawowa konfiguracja, biorąc pod uwagę cenę, ale z najwyższą jakością i szczegółami, jakich można oczekiwać od profesjonalnego sprzętu Fanatec.

Plusy

• + Znakomite sprzężenie zwrotne siły
• + Wspaniałe pedały
• + Czuje się jak jazda prawdziwym samochodem

Cons

• - Domyślnie małe, ciasne łopatki zmiany biegów
• - Tylko dwa pedały
• - Bardzo drogi

Kierownice wyścigowe Fanatec to bez wątpienia śmietanka towarzyska, zaspokajająca potrzeby najbardziej zagorzałych entuzjastów wyścigów z profesjonalnymi mechanizmami i ultrarealistycznym, silnym sprzężeniem zwrotnym siły - ale za swoją cenę. Wysoka jakość wykonania i eleganckie wzornictwo oznaczają, że są one naprawdę ekskluzywne. Więc jeśli chcesz tego, co najlepsze, ale nie masz nic przeciwko poświęcaniu niektórych zaawansowanych funkcji, ten pakiet CSL Elite F1 jest tak podstawowy, jak to tylko możliwe. Jak to się układa w stosunku do najlepsze kierownice PS4 i najlepsze kierownice Xbox One ? Oto zestawienie wszystkiego, co musisz wiedzieć.

Wydajność kół Fanatec CSL Elite F1

Jest to koło w stylu F1, co oznacza mniejszą, prostokątną konstrukcję, a nie rzeczywiste „koło”. Ma dwa rzędy trzech guzików u góry i są one łatwo dostępne kciukiem. Na początku, jeśli chowasz kciuki w najbardziej logicznej, wygodnej pozycji, przesunięcie wiosła uderza je za każdym razem, gdy je odciągasz (zakładając, że jeździsz ręcznie), co jest denerwujące. Jednak wkrótce nauczysz się kłaść kciuki w dół, a drugiego dnia prawdopodobnie nie będzie to problemem. Ponadto samo wiosło ma śruby mocujące, więc możesz zainstalować większe wiosła, jeśli naprawdę ich nienawidzisz.

Kiedy już przyzwyczaisz się do jego kształtu, koło jest cudowne. Czuje się też luksusowo, dzięki uroczej, małej analogowej drążku (świetny do nawigacji po menu w GT Sport), oddzielnemu kierunkowi po prawej stronie, inteligentnemu cyfrowemu prędkościomierzowi i jasnej matrycy LED, która informuje, kiedy nadszedł czas zmienić bieg. Niewielki rozmiar koła oznacza, że ​​rzadko będziesz musiał odrywać ręce od kierownicy, zwłaszcza w F1 2018, która idealnie do niego pasuje. Być może najlepszą pochwałą jest stwierdzenie, że wkrótce zapominasz, że w ogóle używasz kierownicy – ​​cały czas skupiasz się na grze, jest to takie wygodne. A to rzadkość w przypadku urządzeń peryferyjnych do kół. Ostatnią wartą uwagi cechą jest to, że system „szybkiego uwalniania” Fanatec jest wstępnie zainstalowany z tyłu tego koła F1, prawdopodobnie po to, aby można było zdjąć koło i rzucić nim w telewizor z niesmakiem po rozbiciu się na ostatnim okrążeniu.

Wydajność pedałów Fanatec CSL Elite F1

Jest to dwupedałowa wersja znakomitego zestawu pedałów CSL Elite firmy Fanatec. Chociaż jest to w rzeczywistości niższa specyfikacja z ich dwóch linii pedałów, prawdopodobnie jest przyjemniejsza w użyciu ze względu na bardziej „zawieszone” wrażenie ruchu pedału. Nie tylko opór pedału hamulca jest przyjemnie wyważony, ale pedał gazu działa naprawdę komfortowo, gdy zasilasz moc, a jeśli chcesz, możesz nawet oprzeć piętę na aluminiowej podnóżku. Co więcej, pozycje pedałów można regulować z lewej i prawej strony, co pozwala na niesymetryczny układ. Jednak mając tylko dwa pedały, musisz albo ustawić opcje na automatyczne sprzęgło, albo przypisać sprzęgło do przycisku na kole – a ponieważ nie ma dedykowanej łopatki sprzęgła na tym kole, będzie to kompromis w Najlepsza. Pamiętaj, że F1 2018 wykrywa ten problem i pozwala używać prawej łopatki zmiany biegów jako sprzęgła, gdy jesteś na starcie, co działa dobrze. A tablica z dwoma pedałami oznacza, że ​​miłośnicy gier arcade mogą cieszyć się najnowocześniejszymi pedałami bez płacenia za trzeci pedał, którego nigdy nie będą używać. Warto zauważyć, że powrót do pedałów Thrustmaster po ich użyciu jest jak wsiadanie do dżipa Barbie po jeździe Porsche 911. Po prostu nie ma rywalizacji — te pedały są niesamowite.

Jakość rozstawu osi Fanatec CSL Elite F1

Rozstaw osi to znany model CSL Elite i prowadzi się go tak samo dobrze, jak topowy model Clubsport. Otrzymujesz doskonałe sprzężenie zwrotne siły, które informuje Cię, kiedy jesteś podsterowny, opierasz się o inny samochód lub grzechoczesz o grzmot udający krawężnik. I chociaż jest płynny i płynny w ruchu, nie myśl, że jest to zredukowane sprzężenie zwrotne siły. Daleko stąd. Uderz w ścianę, a możesz nagle krzyknąć ze zdziwienia i bólu, gdy koło wyrwie ci się z ręki. Tak, kontuzja fizyczna jest możliwa, więc trzeba odpuścić – tak jak kierowcy F1. Po prostu czuje prawidłowy , pozwalając Ci cieszyć się wrażeniami z jazdy. Ten rozstaw osi łączy Cię z grą i robi to znakomicie. Mówiąc o połączeniach, miło jest zauważyć, że pakiet jest również wyposażony w zacisk, dzięki czemu można go przymocować do biurka lub stołu lub sprawić, by konfiguracja fotela wyścigowego była nieco łatwiejsza do demontażu w porównaniu do odkręcania śrub i tym podobnych. A wisienka na torcie? Chociaż ten pakiet jest licencjonowany wyłącznie przez firmę Sony (więc kompatybilność z komputerami PC nie jest przez nią wspierana), jeśli do serwa i pedałów dołączysz osobną obręcz koła dla konsoli Xbox One, możesz korzystać z pozostałej części tego pakietu również na konsoli Microsoft. Więc jeśli masz obie konsole i zwykle kupujesz koło do obu, nagle cena tutaj nie wydaje się aż tak astronomiczna. Rozstaw osi ma również własny panel LED, więc nawet jeśli zmienisz felgę, zawsze będziesz mieć światła obrotomierza.

Ogólnie - czy powinieneś to kupić?

Tak. Jeśli możesz sobie na to pozwolić, poprawa jakości w porównaniu z konkurencją średniej klasy firm Logitech i Thrustmaster jest namacalna, a wszystko, czego potrzebujesz, aby uzyskać najwyższą jakość symulacji wyścigów, znajduje się w jednym dużym pudełku. Jest bez wątpienia bardziej wytrzymały i użyteczny niż kierownica GT3 na licencji McLarena dla Xbox One, ale wciąż jest pięknym dziełem inżynierii mechanicznej. Jest znakomicie wyważony, wygodny do trzymania i zawiera małe kąski technologii, które nie pasowałyby do panelu sterowania statku kosmicznego, czy też prawdziwego samochodu F1.

Niezwykle poważni kierowcy wyścigowi sim mogą chcieć więcej (na przykład pedał sprzęgła, zmiana biegów, większe łopatki i hamulec ręczny, nie wspominając o siodełku/ramie do założenia), ale to, co dostajesz, wydaje się celowe, bez zera sztuczki. Szybkozamykacz działa idealnie, naprawdę tęsknisz za diodami LED, gdy wracasz do koła, które go nie ma, a płynny obrót sprawia, że ​​podstawowa czynność kierowania samochodem jest sama w sobie przyjemnością. Popularne kierownice wyścigowe średniej klasy są w porównaniu z nimi jak zabawki — wydaje się, że są prawdziwe.

Werdykt 4

4 z 5

Zestaw Fanatec CSL Elite F1

Podstawowa konfiguracja, biorąc pod uwagę cenę, ale z najwyższą jakością i szczegółami, jakich można oczekiwać od profesjonalnego sprzętu Fanatec.

Więcej informacji

Dostępne platformy	PS4, Xbox One, PC
Gatunek muzyczny	Wyścigi

Mniej