Liczba recenzji: 6

Plusy

• Niesamowita ilość najwyższej jakości treści
• Wspaniale zabawny model jazdy
• Wspaniałe efekty wizualne z przejściami dzień/noc
• Mnóstwo nawierzchni wyścigowych i deszczowa pogoda

Cons

• Wątpliwa sztuczna inteligencja i równoważenie trudności
• Nadal nie ma sensownego modelowania uszkodzeń

Plusy

• +

  Niesamowita ilość najwyższej jakości treści

  
  
  
  
  
• +

  Wspaniale zabawny model jazdy

• +

  Wspaniałe efekty wizualne z przejściami dzień/noc

• +

  Mnóstwo nawierzchni wyścigowych i deszczowa pogoda

  
  
  

Cons

• -

  Wątpliwa sztuczna inteligencja i równoważenie trudności

• -

  Nadal nie ma sensownego modelowania uszkodzeń

Widzisz tę grę na swojej półce o nazwie Gran Turismo 5? Podnieś to. Teraz wrzuć go do najbliższego kosza i zapomnij, że to się kiedykolwiek zdarzyło. Gran Turismo 6 to wyścigówka, o której zawsze wiedzieliśmy, że PS3 i Polyphony są w stanie. W rzeczywistości jest tak dobry, że nawet drobne niedogodności nie mogą go powstrzymać przed zanegowaniem podziału pokoleniowego i odzyskaniem tytułu „najlepszej symulacji wyścigów konsolowych”, do cholery nowej generacji.

Nawet na sprzęcie z 2006 roku GT6 zarządza natywnym 1080p, 60 klatkami na sekundę (z wyjątkiem powtórek i szczególnie ruchliwych momentów) i siatkami pełnymi nienagannie wymodelowanych, licencjonowanych samochodów. A to wszystko dopełnia przejściami dzień/noc i wyścigami na mokrej nawierzchni. To pełny pakiet prosto po wyjęciu z pudełka, dzięki czemu jego konkurencja nowej generacji (*kaszel* Forza 5) wygląda jak demo. Do efektów flary obiektywu. Tak, właśnie tam poszedłem.

Pierwszą rzeczą, którą zauważysz, kiedy przejmiesz kontrolę nad pierwszym wyścigiem wokół Brands Hatch, jest responsywność układu kierowniczego. Wszystko sprowadza się do realizmu, przenoszenia ciężaru i bezwładności, ale jest tam wystarczająco dużo przyczepności, aby ominąć wolniejszy samochód AI bez konieczności anulowania rzeczy w dzienniku, aby dostosować się do manewru. Nie mogę wystarczająco podkreślić, że prowadzenie samochodu w GT6 jest jak żadna inna gra wyścigowa na rynku i uwielbiam to.

Oczywiście pierwszą rzeczą, którą będziesz chciał zrobić, to wyłączyć wszystkie asysty, w tym obowiązkową dynamiczną linię wyścigową, kontrolę trakcji, ABS i co masz. Gra ich nie potrzebuje i ty też. Czemu? Ponieważ samochody są tak sterowalne w ich naturalnym stanie, tak doskonale wyważone między realizmem a dostępnością, precyzyjna jazda jest możliwa nawet z DualShock 3.

Ale o ile zabawa z padem jest perfekcyjnie przyjemna, puryści wolą kierownicę. Dzięki fotelowi wyścigowemu i zestawowi siłowego sprzężenia zwrotnego Logitech Driving Force GT wrażenia są bardziej realistyczne, ale także znacznie bardziej fizyczne, ponieważ musisz dziko sterować, aby złapać moment nadsterowności na pełnej blokadzie. Siłowe sprzężenie zwrotne jest silne i solidne, co w połączeniu z ultrapłynnym ruchem gry tworzy płynne wrażenie ruchu, którym będziesz chciał się rozkoszować.

Jednak źle skręć w zakręt z którymkolwiek kontrolerem, a wynikająca z tego fizyka jest dość wyjątkowa. W niektórych samochodach nagły brak przyczepności do trawy oznacza, że ​​wózek z obiadem wsuwa się w barierki. I odwrotnie, w Mitsubishi Lancer Evo z napędem na 4 koła oznacza to kilka sekund jazdy rajdowej, gdy próbujesz utrzymać go pod kontrolą i wywalczyć samochód z powrotem na tor. Obie symulacje są przykładowe.

W przeciwieństwie do wielu nowoczesnych kierowców wyścigowych, nie ma przycisku przewijania do tyłu. Ale i tak jest to wyjście z oszustwa. W ramach kompromisu uderzenia nie zakończą wyścigu, ponieważ uderzenie samochodem w ścianę nie wpłynie na prowadzenie, tak jak w Forza lub GRID. Uszkodzenia ograniczają się do kilku zarysowanych tekstur zamiast skrzyni biegów pełnej 3. biegów. Jesteś w zasadzie niezniszczalny, co jest jednym z obszarów, w którym seria GT wciąż się nie pojawia.

Poza tym Polyphony wyraźnie wyciągnęło wiele lekcji ze swojego błędu w kształcie GT5. Na początek każdy utwór wygląda teraz na godny swojej rozdzielczości HD. Liście są bardziej naturalistyczne (złagodzone odrobiną rozkwitu), a efekty świetlne dodają sporej atmosfery nawet najbardziej podstawowym rasom. Gra wygląda też wyraźnie lepiej w 1080p w porównaniu do 720p, ponieważ siatki pikseli używane do odległych roślin są mniej zauważalne. Jest kilka postrzępionych linii, które zdradzają technologię ostatniej generacji gry, ale może to uchodzić za grę na PS4, jeśli nie wiesz lepiej.

Wszystko to byłoby na nic, gdyby system progresji był nadal całkowicie zepsuty, ale ten aspekt gry został gruntownie przebudowany. Na początek, menu zostało uproszczone, oferując logiczne skróty, takie jak pokazywanie, które samochody w garażu są dostępne na bieżące wydarzenie lub oferując wydarzenia „przerwy na kawę”, jeśli masz ochotę na coś beztroskiego, aby rozbić wielopoziomowe wydarzenia główna kariera. To prawie tak, jakby został zaprojektowany z myślą o graczu, a nie tylko o przyjemności płynącej z Kazunoriego Yamauchiego.

Niestety, nadal możliwe jest wzięcie udziału w zawodach szybszym samochodem i łatwiejsze wygrywanie, ale nie ma to nic wspólnego z szaleństwem „mile przed pierwszym zakrętem” w GT5. Czyni to poprzez nowy numer „PP”, który określa moc każdej maszyny. Większość wydarzeń ma limit PP, więc jeśli Twoje PP są zbyt duże, nie możesz się ścigać (przestań chichotać z tyłu). Nie jest to idealne rozwiązanie, ale jest o wiele lepsze.

Jednak sztuczna inteligencja wcale nie jest lepsza. Kierowcy AI kopią trochę brudu, gdy zapuszczają się w tryb off-line, a liderzy prezentują odrobinę defensywnej jazdy, ale nadal są bez twarzy i zrobotyzowani. Najdziwniejszy problem z ich zachowaniem polega na tym, że jeden lub dwoje często odskakuje na starcie do 12-sekundowej przewagi, a następnie wydaje się czekać, aż dogonisz na ostatnim okrążeniu. Możesz zobaczyć, jak skręcają w zakręty podczas indeksowania na mapie toru. Szaleństwo. Sztuczna inteligencja nie dorównuje jakości wszystkim innym, co sprawia, że ​​jeszcze bardziej się wyróżnia.

Nigdy nie przebijałem ilości nad jakością, ale GT6 radzi sobie z absurdalnie hojnymi porcjami obu. Nie chcę rzucać błotem w Forza 5, ale tam, gdzie ta gra bardzo szybko wraca do wcześniej odwiedzanych torów, GT6 po prostu rzuca się na nowe bieżnie. Nie tylko ma takie marki jak Bathurst, Spa i Silverstone, ale także Monza, Suzuka, Brands, Motegi i Daytona. I więcej . I nie wspominając o oryginalnych torach, odcinkach rajdowych i zawodach kartingowych. Aha, i wyścigi na śniegu w Chamonix. A TAKŻE KSIĘŻYC. (Uwaga: wydarzenia na Księżycu są głupie, powolne i głupie. Ale są.)

Chociaż GT6 wykazuje większość, jeśli nie wszystkie, cechy charakterystyczne serii, zręcznie wyciągnął się z własnej rury wydechowej, zrzucił 99% pretensjonalnego jazzu i odzyskał swój urok. Z błyszczącymi konfetti po wyścigu (tani efekt, ale mi się podoba), fanfarami gitary harmonijnej, gdy wygrywasz, i stylową prezentacją, znów czujesz się jak w grze wideo.

GT zmierza na PS4, ale nie potrzebuje już tej maszyny do uratowania serii. To wszystko, czym powinno być GT5. Więc zapomnij, że gra kiedykolwiek istniała, zdobądź ją i ciesz się nią, zastanawiając się, dlaczego przeskoczyli z GT4 do GT6.

Gran Turismo 6 usuwa prawie wszystkie błędy swojego poprzednika, dostarczając jedną z najbardziej rozbudowanych, pięknych i przyjemnych symulacji wyścigów, jakie kiedykolwiek widziano. Gdyby tylko sztuczna inteligencja i modelowanie obrażeń były lepsze, byłaby to idealna gra wyścigowa.

Więcej informacji

Gatunek muzyczny	Wyścigi
Opis	Wprowadzenie oszałamiających nowych torów i samochodów oraz poprawiony interfejs użytkownika z nowym kompaktowym silnikiem gry usprawni działanie i zwiększy elastyczność w rozszerzaniu go o zawartość do pobrania.
Nazwa franczyzy	Wielkie zwiedzanie
Nazwa franczyzy w Wielkiej Brytanii	Wielkie zwiedzanie
Platforma	„PS3”
Ocena cenzury w USA	'Wszyscy'
Ocena cenzora w Wielkiej Brytanii	''
Data wydania	1 stycznia 1970 (USA), 1 stycznia 1970 (Wielka Brytania)

Mniej