Przegląd F1 2014

Plusy

• Wygląda świetnie, mimo że działa na 9-letnim sprzęcie
• Zniuansowany
• taktyczna jazda i ekscytująca
• ścisłe wyścigi
• Tryb wyzwań sezonowych oparty na rywalizacji jest nadal świetny

Cons

• Zbyt podobny do poprzednich gier
• Obrażenia powypadkowe wciąż nie są zadowalające
• Tryb klasyczny zniknął. Nie!

Plusy

• + Wygląda świetnie, mimo że działa na 9-letnim sprzęcie
• + Zniuansowany
• + taktyczna jazda i ekscytująca
• + ścisłe wyścigi
• + Tryb wyzwań sezonowych oparty na rywalizacji jest nadal świetny

Cons

• - Zbyt podobny do poprzednich gier
• - Obrażenia powypadkowe wciąż nie są zadowalające
• - Tryb klasyczny zniknął. Nie!

Postawmy sprawę jasno: powinieneś myśleć o tym jako o „F1 2013 wer. 2.0” (lub „F1 2012 wer. 3.0”, jeśli chcesz być cyniczny). Codemasters tworzy zupełnie nową grę F1 na wcześniejszy niż zwykle przyszły rok, ale ta wersja starej generacji pozostaje w większości niezmieniona. Niemniej jednak, dzięki nowym i powracającym utworom, zmianom zasad i smacznej dynamice zespołów, takich jak Rosberg/Hamilton i Ricciardo/Vettel, oferujących w tym roku tak duży potencjał do zabawy z grami, jest wiele powodów, aby przejść na kolejne okrążenie w odchodzącym pokoleniu. Odpalmy więc wersję na konsolę Xbox 360 i zobaczmy, czy w tym starym silniku jest jeszcze trochę wydajności.

Model jazdy jest nadal doskonały, łącząc głębię i niuanse hardkorowej symulacji z dostępnością typu pick-up-and-play. Przy wyłączonych wszystkich asystach i włączonej kamerze w kokpicie jest to cudownie zaangażowane i taktyczne wrażenia z jazdy. Właściwie używanie lusterek bocznych (które są dziwnie niskiej rozdzielczości w wersji na Xbox 360), aby utrzymać rywala za sobą zamiast ikony strzałki na ekranie, jest zaskakująco zabawne. A zwycięstwo w pokonaniu nawet drobnego gola zespołowego w długim wyścigu jest niezwykle satysfakcjonujące.

Prowadzenie jest czyste i kliniczne, gdy z szacunkiem podchodzisz do poziomu przyczepności, a samochody zgrabnie wjeżdżają na linie wyścigowe z odpowiednią prędkością. To sprawia, że ​​​​idealne okrążenia wyglądają bardzo blisko prawdziwego życia w kamerze TV Pod, chociaż nie jest to tak naturalne w powtórkach w stylu telewizyjnym, jak mogłoby być. Zmiany kierunku wyglądają trochę zbyt „cyfrowo”, ale ważne jest, jak to działa, a ten niezwykle czuły układ kierowniczy zapewnia bardzo satysfakcjonujące wrażenia z jazdy. Im więcej uwagi poświęcisz na prawidłową jazdę, w ramach możliwości Twojego samochodu, tym szybciej pojedziesz.

Zeszłoroczne opinie na temat przednich opon zostały dopracowane, a techniki pokonywania zakrętów podbijające opony dają słyszalne piski i namacalne dudnienie, które informują, że naciskasz za mocno. To sprytne rozwiązanie problemu braku kontaktu tyłka z samochodem, którym masz prowadzić. Nawet przy tej hardkorowej finezji zauważalnie trudniej jest faktycznie zakręcić samochodem podczas przyspieszania, co powinno sprawić, że gra będzie znacznie mniej frustrująca dla nowicjuszy.

Twój egzamin na prawo jazdy F1

Ostatnie gry F1 przyjęły „Test młodych kierowców” w Abu Zabi, aby zapoznać Cię z działaniem gry. Jednak w tym roku rozpoczynasz wyścig na jedno okrążenie, w którym gra ocenia Twoją grę, a następnie sugeruje poziom trudności. Jednak przy domyślnie włączonych wszystkich asystach najlepiej jest je pominąć i ustawić zgodnie z własnymi preferencjami, a następnie odpowiednio dostosować poziom umiejętności przeciwnika. Łatwo znaleźć odpowiednią równowagę.

Wprowadzenie silników hybrydowych do rzeczywistości w tym roku nie wpłynęło zbytnio na grę, z wyjątkiem dodania irytującego gwizdka turbo do nowej, niższej nuty silnika i 8. biegu do samochodów, jeśli grasz w trybie manualnym. To jak zegar wybija 13, jeśli jesteś wieloletnim fanem F1. Ale odejście od sześciosekundowego przyspieszenia „KERS” przyjaznego dla gier wideo (które całkiem przypadkowo były dostępne dla kierowców od czasu rozpoczęcia gier Codemasters F1 w 2009 r.) zwiększyło czystość wyścigów. Nadal jest przycisk DRS „jedź szybciej”, który można nacisnąć, gdy jedziesz za samochodem jadącym z przodu, co jest suką, przed którą trzeba się bronić, gdy zabrano KERS. Ale w przeciwieństwie do prawdziwego życia, gra nie ukarze cię za tkanie.

Wyścigowy weekend rozgrywa się w znany sposób. Możesz brać udział w sesjach treningowych i realizować cele rozwojowe, aby stale ulepszać swój samochód przez cały sezon. Wciąż nie ma okrążenia parady przed wyścigiem (na pewno w przyszłym roku?), a brak paliwa nadal zapewnia wystarczającą ilość jazdy, aby przynajmniej wrócić do boksów. Zarządzanie mieszanką paliwową jest niestety takie samo jak w zeszłym roku w przypadku ubogich/normalnych/bogatych ustawień, więc nie ma wezwania do „Trybu Strategii 5”. Szkoda. Chcę mój Strat Mode 5. Nie, nie wiem dokładnie, co to jest. Pierwszą zasadą Strat Mode 5 jest to, że nie mówisz o Strat Mode 5. Chyba, że ​​jesteś Hankiem Marvinem...

Rozczarowujące jest to, że wiele elementów jest odzyskiwanych z zeszłorocznej zawartości. Instrukcje radia pitowego brzmią w większości identycznie (i prawdopodobnie są), a niektóre sekwencje po wyścigu pozostają niezmienione nawet w dwóch grach temu. Nadal wykonują swoją pracę i są poubierani w lepsze tekstury i oświetlenie, ale poczucie déjà vu jest namacalne.

Przynajmniej naprawdę nowa treść jest dobra. Największym dodatkiem jest zupełnie nowy tor Sochi Autodrom w Rosji, który jest pierwszym w serii i ogólnie w F1. Ten nowy tor może mieć nieco sterylny klimat „nowoczesnego toru F1”, nawiązujący w szczególności do Abu Zabi, ale jego czyste linie i duże trybuny są atrakcyjne, a mieszanka zakrętów oferuje wszystko, od płaskich mega-zakrętów po ostre linie. Squirt street, przypominający Walencję. To mocny dodatek do dyżurów.

Dwa kolejne tory powracają, a mianowicie niemiecki Hockenheimring i The Red Bull Ring (wcześniej A1 Ring) w Spielbergu w Austrii. Obaj byli już wcześniej w meczach F1, ale dobrze jest mieć ich z powrotem. Bahrajn otrzymuje kosmetyczną zmianę, ponieważ jest to teraz bardzo ładny wyścig nocny, z niezliczonymi reflektorami wznoszącymi się z pustyni na nocne niebo. Wygląda trochę tak, jakbyś ścigał się na Księżycu. Jest jednak jedna smutna strata, ponieważ tor indyjskiego GP spadł na jeden rok z powodu kłopotów z harmonogramem w prawdziwym życiu. Długa historia.

Oprócz podstawowej kariery, mistrzostw, trybu wieloosobowego, podzielonego ekranu i trybu sezonowego kooperacji, powraca tryb wyzwań, który ustawia ci małe scenariusze do rozwiązania, z których każdy jest oceniany na złocie/srebrze/ skala z brązu. Pojawia się również mile widziane ponowne pojawienie się w trybie wyzwań sezonowych, w którym wybierasz rywala i próbujesz zająć jego miejsce w konkursie do trzech zwycięstw. Dzięki jednorazowym kwalifikacjom i zmniejszonej liczbie torów jest to nadal jedna z najlepszych interpretacji F1 od czasów Super Monaco GP.

Ale oto kicker. Sama zeszłoroczna gra była aktualizacją przyrostową w stosunku do i tak już świetnego F1 2012, ale pojawiła się masa klasycznej zawartości samochodów i kierowców z lat 80. i 90., co znacznie zwiększyło atrakcyjność gry i sprawiło, że warto ją ulepszyć. W tym roku wszystkie te dodatki zniknęły. Na papierze nowe utwory, zasady i „coś co masz” brzmią wystarczająco, by uzasadnić aktualizację, ale tak nie jest.

To wciąż niesamowita gra wyścigowa. Jest bardziej dostępny niż kiedykolwiek dzięki nieco bardziej wybaczającemu modelowi obsługi, ale gotowy ukarać cię na wyższych poziomach trudności. Ale biorąc pod uwagę, że jest tak sobowtórem podobny do zeszłorocznej gry, ale pomija jedną z największych cech tego tytułu, nie ma wątpliwości, że ogólnie jest to gorszy pakiet. Mimo to, mimo że zrobiliśmy mały krok do tyłu, podczas gdy czekamy na duży krok do przodu, F1 2014 jest nadal wyraźnie lepszy niż zdecydowana większość innych współczesnych kierowców i zasługuje na Twój czas. Zwłaszcza jeśli nie grałeś w F1 w ciągu ostatnich kilku lat.

F1 2014 to zabawna, przystępna i autentyczna symulacja wyścigów. Ale różnice w stosunku do zeszłorocznej gry są niewielkie i po usunięciu trybu klasycznego pakiet, który oferuje, jest gorszy od F1 2013.

Ta gra została zrecenzowana na Xbox 360 .

Więcej informacji

Gatunek muzyczny	Wyścigi
Opis	Najnowsza gra Formuły 1 od Codemasters. Został zaktualizowany, aby odzwierciedlić wszystkie zmiany zasad w świecie rzeczywistym, a teraz jest tryb bardzo łatwy. Dla frajerów.
Nazwa franczyzy	F1
Platforma	„PC”, „Xbox 360”, „PS3”
Ocena cenzury w USA	„Wszyscy”, „Wszyscy”, „Wszyscy”
Ocena cenzora w Wielkiej Brytanii	'','',''
Data wydania	1 stycznia 1970 (USA), 1 stycznia 1970 (Wielka Brytania)

Mniej