Recenzja Le Mans ’66 (Ford v Ferrari): Sekwencje wyścigowe z pełnym gazem i charyzmatyczne występy

(Zdjęcie: XX-wieczny lis)

Nasz werdykt

Dwa niezwykle przyjemne występy centralne i jedne z najlepszych sekwencji wyścigowych, jakie dotąd nakręcono, napędzają standardowy film sportowy.

Werdykt GamesRadar+

Dwa niezwykle przyjemne występy centralne i jedne z najlepszych sekwencji wyścigowych, jakie dotąd nakręcono, napędzają standardowy film sportowy.

Wiele oczu patrzy na Le Mans ’66 (lub Ford vs Ferrari, jak jest znany w USA), ponieważ został wyprodukowany przez 20th Century Fox, ale jest wypuszczany przez Disneya po tym gigantycznym przejęciu rozrywki. Stał się niemal uosobieniem „rodzaju filmu, którego już niewiele robią”, a dokładniej rodzaju filmu, który może stać się domeną usług strumieniowych, a nie kina. Jest napędzany siłą gwiazd i oldschoolowym filmowaniem, a nie rozpoznawalnością marki czy potencjałem franczyzy. Ale podczas gdy jego sekwencje wyścigowe na pełnym gazie i charyzmatyczne występy zdobywają miejsce na dużym ekranie, Le Mans ’66 nie do końca wykorzystuje swój potencjał w częściach filmu, które rozgrywają się poza torem.

Jeśli nie jesteś zaznajomiony z tytułową rasą, nie zostaniesz w tyle. Nie jest wymagana żadna wcześniejsza wiedza i nie ma znaczenia, jeśli nie znasz swojego pit stopu z pole position; Le Mans ’66 nie wymaga wcześniejszego zainteresowania tym sportem w taki sam sposób, w jaki nie musisz być fanatykiem boksu, aby cieszyć się Rocky. W sercu jest to element postaci. Platoniczny romans dwóch mężczyzn, którzy najlepiej potrafią wyrazić siebie za kierownicą. Carroll Shelby (Matt Damon, jak zawsze uprzejmy) to były kierowca wyścigowy, który został projektantem samochodów. W latach 60. został zatrudniony przez Forda, aby kierował podnoszącymi morale staraniami podupadającej firmy motoryzacyjnej, aby wygrać słynny 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy Le Mans. A dokładniej, aby pokonać panujący zespół Ferrari, robiąc to wkrótce.

Shelby zatrudnia swojego kumpla Kena Milesa (Christian Bale), aby nie tylko pomógł zaprojektować pojazd, na który Ford stawia na farmę, ale także poprowadzi go. Trafnie nazwany Miles jest wyłącznie napędzany swoją pasją do sztuki motoryzacyjnej i niezaspokojoną potrzebą prędkości. Pomijając akcent Wayward Brummie, to piękny, ciepły występ Bale'a. Jest charakterystyczna intensywność – wzmocniona przez jego geometrycznie ostre kości policzkowe – ale tutaj służy wspólnemu celowi i miłości do sportu. Miles jest kłótliwy i nie cierpi głupców, ale w jego rodzinnym boku jest słodycz i czysta dreszczyk emocji, jaki daje mu ściganie się, wykrzykiwanie rzeczy w rodzaju: Zawroty głowy! gdy przesuwa obrotomierz do granic możliwości.

(Źródło zdjęcia: 20th Century Fox)

Jeśli Miles jest sercem zespołu, Shelby jest szefem – wnosi własne doświadczenie wyścigowe, jednocześnie zarządzając oczekiwaniami kombinezonów na górze, w tym irytującego Henry'ego Forda II (Tracy Letts) i smarkającego typu marketingowego Leo Beebe (Josh Lucas ). (Jest tu ledwo ukryta analogia do robienia filmów, ponieważ kreatywni wizjonerzy walczą o utrzymanie swoich pomysłów na torze, jednocześnie zaspokajając potrzeby dyrektorów).

Dodaj Jona Bernthala jako innego, bardziej przystępnego dyrektora, a obsada zaczyna czuć się trochę nadęta, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że czas pracy na dwie godziny trzydzieści jest hojny dla filmu na w dużej mierze przewidywalnej ścieżce. Bernthal jest dobry, ale czy naprawdę potrzebowaliśmy innego pośrednika w miksie, biorąc pod uwagę, że Shelby już zajmuje tę rolę negocjatora. Le Mans ’66 naprawdę ryczy do życia podczas scen wyścigów, a zwłaszcza w ostatnim akcie show-stopper. Instynktowne, przyspieszające puls okrążenia natychmiast dołączają do kanonu świetnych sekwencji wyścigowych i są świadectwem umiejętności reżysera Jamesa Mangolda i jego zespołu, rywalizując ze stałymi fragmentami w bardziej oczywistych przebojach.

Ale film Mangolda nigdy nie jest tak atrakcyjny, gdy nie jest za kierownicą bijącego rekordy samochodu sportowego. Po pierwsze, amerykański tytuł Ford kontra Ferrari jest nieco mylący – tak, Ford chce obalić włoskich gigantów, ale ci ostatni są tak mało widziani, że nigdy nie ma namacalnego poczucia rywalizacji jeden na jednego. W swoim ekstremalnie minimalnym czasie ekranowym Włosi jawią się jako ponure stereotypy. A jeśli chodzi o stereotypy, Caitriona Balfe z Outlandera jest obciążona niezwykle ograniczoną rolą wspierającej żony jako Mollie Miles. Oczywiste jest, że zna się na silniku, ale rzadko musi robić więcej niż zmartwiony zez w radiu, gdy jej mąż ściga się. Sceny rodzinne nie do końca poddają się kompulsjom Milesa w sposób, w jaki Pierwszy człowiek badał egoistyczne aspekty pogoni Neila Armstronga.

Le Mans ’66 naprawdę zapewnia fizyczną stronę – nie tylko we wspomnianych wyścigach, ale także w mechanice lo-fi i pit stopach, które zajmują wieczność w porównaniu ze współczesnymi metodami tankowania. Film jest wizualną ucztą, fachowo wykonanym kawałkiem wypolerowanej słońcem Americany, z wystarczającą ilością ekscytujących sekwencji, by był godny wycieczki na dużym ekranie. Dotychczasowa kariera Mangolda była mieszanką prostych hitów (Knight and Day, The Wolverine) i postaci (Cop Land, Girl, Interrupted, Walk The Line), ale Le Mans '66 nie dzieli tak skutecznie, jak Mangold's ostatni film, Logan , zrobili.

Le Mans '66 został po raz pierwszy zrecenzowany w TiFF. Inne filmy recenzowane na festiwalu przez Total Film to: Wyjęte noże , Piękny dzień w sąsiedztwie , Jojo Królik oraz Osobista historia Davida Copperfielda .

Werdykt 3

3 z 5

Recenzja Le Mans ’66 (Ford v Ferrari): Sekwencje wyścigowe z pełnym gazem i charyzmatyczne występy

Dwa niezwykle przyjemne występy centralne i jedne z najlepszych sekwencji wyścigowych, jakie dotąd nakręcono, napędzają standardowy film sportowy.

Więcej informacji

Dostępne platformy

Film

Mniej