Recenzja WRC 6: „Byłoby o wiele bardziej imponujące, gdyby Dirt Rally nie istniał”

Nasz werdykt

Druga najlepsza gra rajdowa obecnej generacji, po Dirt Rally. Największym problemem jest obciążający silnik gry, ale zaakceptuj kilka jego niedociągnięć, a znajdziesz zabawną i wciągającą symulację rajdową.

Plusy

• Świetna zabawa na wysokich obrotach
• Gra naprawdę dobrze w Internecie
• Różnorodne zagrożenia i powierzchnie sprawiają, że wszystko jest interesujące

Cons

• Słaba liczba klatek na sekundę sprawia, że ​​wydaje się niedokończona
• Obsługa może wydawać się niezdarna przy niskiej prędkości
• W większości obszarów zdeklasowany przez Dirt Rally

Werdykt GamesRadar+

Druga najlepsza gra rajdowa obecnej generacji, po Dirt Rally. Największym problemem jest obciążający silnik gry, ale zaakceptuj kilka jego niedociągnięć, a znajdziesz zabawną i wciągającą symulację rajdową.

Plusy

• +

  Świetna zabawa na wysokich obrotach

• +

  Gra naprawdę dobrze w Internecie

  
  
  
• +

  Różnorodne zagrożenia i powierzchnie sprawiają, że wszystko jest interesujące

Cons

• -

  Słaba liczba klatek na sekundę sprawia, że ​​wydaje się niedokończona

• -

  Obsługa może wydawać się niezdarna przy niskiej prędkości

  
  
  
• -

  W większości obszarów zdeklasowany przez Dirt Rally

Bądźmy szczerzy: WRC 6 to dobra gra rajdowa, ale byłaby o wiele bardziej imponująca, gdyby Dirt Rally nie istniał. Brud przewyższa go tak wyraźnie w tak wielu obszarach – detale otoczenia, płynność ruchu, wrażenie wagi i subtelność kontroli – nie ma wątpliwości, że WRC 6 od razu debiutuje jako „jedynie” druga najlepsza gra rajdowa dostępna na konsole obecnej generacji. Ale hej – to wciąż cholernie dobre, a ponieważ z pewnością jest bardziej dostępne dla nowicjuszy, nadal jest warte Twojej uwagi.

Jest to imponująco autentyczne odtworzenie serii WRC i jej dwóch mistrzostw feederowych, a możesz przejść przez nie wszystkie w zabawnym, kompulsywnie grywalnym trybie kariery. Od śliskiego asfaltu Rajdu Monte Carlo po fińskie odcinki uliczne, które zostały opatentowane przez sadystę, gra polega na znalezieniu rytmu i popychaniu pojazdu do robienia rzeczy, których normalni kierowcy nigdy nie doświadczą. Graj w grę ostrożnie i wcale nie jest zabawna. Zawsze będziesz odgadywać zachowanie samochodu, ponieważ przy niskiej prędkości wydaje się niezręczne i nieporęczne. Ale zacznij podejmować ryzyko i stosować „skandynawski film”, a wkrótce będziesz miał szeroki uśmiech na twarzy. Szybkie odcinki mogą sprawić, że poczujesz się jak bóg rajdowy, gdy pędzisz przez grzbiety i przez tunele wysokich pni i zwisających baldachimów. A jeśli zdołasz wbić ręczny hamulec z szerokim bokiem w szpilkę do włosów z prędkości 100 mil na godzinę, sprawisz, że Mick Jagger będzie zazdrosny o całą swoją satysfakcję.

Przyjemnie, WRC 6 woli, abyś grał w grę, a nie poruszał się po menu, i pozostawia ci tylko kilka rzeczy do zrobienia między wyścigami. Możesz sprawdzić jasne cele postępów i naprawić swój samochód na następny zestaw etapów. Każdy obszar obrażeń ma trzy poziomy, a każdy poziom zajmuje określony czas z twojego limitu. Chociaż ta metoda jest dość standardowa, wspomniany system warstwowania działa naprawdę dobrze.

Gra dokłada wszelkich starań, aby wyeliminować żmudny proces znajdowania odpowiedniego poziomu trudności, co jest godne pochwały. Na początku otrzymujesz pytania, aby sprawdzić, ile masz doświadczenia, a następnie gra obserwuje, jak grasz w pierwszych kilku rundach, zanim zasugerujesz poziom trudności. Chociaż znalazłem pewne problemy z równowagą pod względem umiejętności zawodnika w różnych krajach (a może po prostu ssałem śnieg), dało mi to bardzo dobrze dopasowaną i wymagającą konfigurację, która zaoszczędziła dużo czasu.

Podczas gdy przez większość czasu grałem na pełnych ustawieniach symulacji, przejście na uproszczoną obsługę było pewnym szokiem. Nie poleciłbym go nikomu, bez względu na umiejętności. Jego ulepszona przyczepność wydaje się przywracać drobne ruchy kierownicą do linii, co zapewnia bardzo wybredną jazdę. Tracisz również dużo bezwładności, która sprawia, że ​​gra rajdowa jest tak przyjemna. Obsługa symulacji jest znacznie bardziej naturalna i przyjemna, więc trzymaj się tego.

Poza trybem kariery istnieją wyzwania online z rzeczywistymi odcięciami wpisów w kalendarzu, które zawsze dobrze jest mieć na celu (nawet jeśli czasy na szczycie tabeli są niesamowicie szybkie i sprawiają, że zastanawiasz się, czy twój samochód został jakoś zepsuty) oraz doskonały tryb online dla wielu graczy. W rajdach online wszyscy startują jednocześnie, w cieniu, abyście mogli się widzieć, ale nie mogli się zderzać. To naprawdę zabawne, gdy wiodący gracz nagle wyłania się przed tobą, gdy przybijasz zakręt, w którym się puszyli. Co dziwne, istnieje „start doładowania” w stylu Mario Kart – gdzie trzymasz hamulec ręczny przed sygnałem Go – co jest nieco zręcznościowe i prawdopodobnie nie ma miejsca w grze, ale musisz się tego nauczyć, jeśli nie chcesz nadrabiać zaległości w każdym wyścigu.

Dash start na bok, to hardcorowa symulacja rajdowa, więc prawdopodobnie wielu docelowych odbiorców będzie bawić się kierownicą i pedałami. Testowałem go głównie na Thrustmaster T300 RS, który świetnie się sprawdza przy dużych prędkościach (zwłaszcza gdy siła sprzężenia zwrotnego powoduje grzechotanie śruby zacisku, ponieważ jest tak mocna), ale czuje się niezgrabnie i nieprzyjemnie na odcinkach wspinaczki z małą prędkością, prawdopodobnie z powodu hamulca ręcznego jest przypisany do przycisku, do którego należy sięgnąć kciukiem. Standardowa kontrola padów jest o wiele bardziej solidna i jest bardziej natychmiastowa i responsywna niż koło. Nie potrzebujesz koła, aby się nim cieszyć, ale zdecydowanie zwiększa to wrażenia.

Od czasu do czasu pojawiają się przebłyski prawdziwego piękna, zwłaszcza podczas wieczornych biegów, kiedy słońce chowa się za drzewami, wysyłając promienie zmierzchu na deskę rozdzielczą. Mgła nad odległymi wzgórzami jest przyjemna, a pokonywanie deszczowej sceny nocą w kamerze na kasku jest odpowiednio przerażające, gdy płyniesz przez morze monochromatycznej bieli na czerni. Jednak cały silnik jest nieco chudszy, co wynika nie tylko z niezbyt dopracowanej, ostrej scenerii, ale także z bardzo rozczarowującej liczby klatek na sekundę. Kiedy Dirt Rally zarządza ruchem w pełnej rozdzielczości 1080p i 60 klatkach na sekundę na PS4, obserwowanie, jak WRC 6 ma problemy z osiągnięciem 30 klatek na sekundę, nie jest po prostu wystarczająco dobre. W szczególnie ruchliwych scenach, takich jak przejeżdżanie obok tłumu animowanych ludzi w 3D, rzeczy naprawdę mogą zacząć się męczyć, przez co gra wydaje się po prostu niedokończona. Biorąc pod uwagę moc sprzętu, na którym działa, i jakość jego bezpośredniej konkurencji, nie jest to wystarczająco dobre.

Jeśli możesz zignorować lekkie drżenie, jest to wyraźna poprawa w stosunku do poprzednika i stanowi przynajmniej prawdopodobną alternatywę, jeśli super-hardkorowa natura Dirt Rally cię zniechęca. Ale jeśli po prostu chcesz kupić najlepszą dostępną obecnie grę rajdową, to nie to. Może następnym razem.

Ta gra została zrecenzowana na PS4.

Werdykt 3,5

3,5 na 5

WRC 6

Druga najlepsza gra rajdowa obecnej generacji, po Dirt Rally. Największym problemem jest obciążający silnik gry, ale zaakceptuj kilka jego niedociągnięć, a znajdziesz zabawną i wciągającą symulację rajdową.

Więcej informacji

Dostępne platformy	PS4
Gatunek muzyczny	Napędowy

Mniej